Negocios Now

NegociosNow NegociosNow www.negociosnow.com 22 Julio 2018 Hispanic News Agency (HINA) Lo que otrora pudo haber sido un pasaje de una película de ciencia ficción, usted podría viajar en solo 12 minutos del centro de Chicago al Aeropuer- to O'Hare trasladado a través de un túnel a 100 millas por hora. Esa es la propuesta que pre- sentó The Boring Company, la compañía de Elon Musk, a la ciudad de Chicago que dio luz verde al proyecto. El alcalde Rahm Emanuel anunció la selección de The Boring Company para cons- truir y operar un servicio exprés al Aeropuerto Interna- cional O'Hare. La compañía planea trans- portar pasajeros entre O'Hare y Block 37, en el Loop, en aproximadamente 12 minu- tos en cada sentido median- te la utilización de vehículos eléctricos que pasan por nue- vos túneles gemelos. La noticia vino acompaña- da por otra que probablemente muchos agradecen: el proyecto será financiado en su totalidad por la empresa Musk, sin sub- sidio de contribuyentes. "Atraer motores económi- cos de Chicago mantendrá a la ciudad a la vanguardia del pro- greso, creará miles de empleos bien remunerados y fortalece- rá nuestra gran ciudad para las generaciones futuras", dijo el alcalde Emanuel. "Este proyecto transforma- dor ayudará a Chicago a escri- bir el próximo capítulo de nuestro legado de innovación e invención", agregó. The Boring Company fue una de las dos empresas finalistas seleccionadas para responder a una Solicitud de Propuestas emitida en mar- zo por Chicago Infrastructure Trust (CIT), en representación de la Ciudad de Chicago. La Ciudad buscaba una compañía para diseñar, construir, financiar, operar y mantener un servicio O'Hare Express. Ahora comenzarán las negociaciones de contra- to uno-a-uno con The Boring Company y, después de este proceso de negociación, el acuerdo será presentado al Ayuntamiento. "Estamos muy emociona- dos de trabajar con el alcalde y la ciudad para llevar este nuevo sistema de transporte público de alta velocidad a Chicago", dijo Musk. La comisión encargada de contratar los servicios, reque- ría que la compañía escogi- da realizara el servicio exprés desde el centro de Chicago al aeropuerto O'Hare (ORD) en 20 minutos o menos, recor- tando más del 50 por cien- to de los tiempos actuales de viaje. The Boring Company pla- nea reducir el viaje incluso más allá de 12 minutos utili- zando vehículos automatiza- dos que viajan a más de 100 millas por hora. D espués de dos déca- das de discusiones, el Tollway de Illinois lle- gó a un acuerdo con Cana- dian Pacific Railway que daría acceso al aeropuerto O'Hare desde el área oeste, abriendo una oportunidad multimi- llonaria para empresas de la construcción y de diseño. El acuerdo es un paso sig- nificativo para resolver los problemas relacionados con el enrutamiento del Tollway I-490 a través del Bensenville Yard y fue suscrito mediante una carta de intención para un arreglo final acerca del proyecto que se espera ejecu- tar en un futuro cercano. "Este proyecto proporcio- nará un impacto económico en el lado oeste del Aero- puerto Internacional O'Hare. Muchos latinos viven en esa área del aeropuerto y esto solo puede beneficiarlos, dijo Jorge Pérez, Director Ejecutivo de la Asociación de la Industria de la Cons- trucción Hispanoamericana (HACIA). Además, -agregó- brinda- rá oportunidades de diseño y construcción a los miembros de HACIA a medida que esta visión se convierta en reali- dad. "Para Robert Schillerstrom, presidente de la Junta Directi- va de Tollway el acuerdo bene- ficia a ambas parte."Es bueno para nuestra red de transporte y creará oportunidades eco- nómicas y empleos". Una propuesta de una auto- pista de acceso por el occi- dente de O'Hare ha sido dis- cutida durante dos décadas, y el acuerdo del miércoles llega 10 años después de que el Departamento de Transporte de Illinois comenzara a hablar con Canadian Pacific para revisar las formas de cruzar el patio ferroviario. Las rampas formarán par- te de una circunvalación pla- nificada alrededor de O'Hare, que conectará la ruta 390 de Illinois hacia el Este en direc- ción al aeropuerto con una nueva autopista Tollway nor- te-sur que se llamará Interes- tatal I-490 que iría a lo largo de la frontera occidental del aeropuerto. Esto se conecta- ría con la Interestatal 90 al norte y la Tollway Tri-State hacia el sur. Según el Chicago Tribune, el Tollway planea completar todo el proyecto de $3,400 millones para el año 2025. El nuevo sistema reducirá las demoras en las carrete- ras locales y acomodará tres veces más vehículos. Tollway de Illinois llega a un acuerdo con Pacific Railway De 'Chicago Downtown' al O'Hare en 12 minutos Así lo promete The Boring Company, la empresa del creador de los autos Tesla, a la ciudad de Chicago que dio luz verde para construir un futurista sistema de transportación

• Cover