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el Viajero Latino 9 transformación que repre- senta un momento decisivo en el futuro económico de Chicago". Con 79,878 mil pasajeros en 2017, O'Hare no solo cedió el primer puesto al Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de At- lanta (103,902), sino que cayó al tercer puesto, por detrás de Los Angeles In- ternational (84,557,968). Operado por el Depar- tamento de Aviación de la Ciudad de Chicago, O'Hare es el mayor centro de dis- tribución de United Airlines, cuya sede se encuentra en el centro de Chicago, y el segundo mayor centro de distribución de American Airlines, después del Aero- puerto Internacional de Da- llas-Fort Worth. Inaugurado en 1943, el O'Hare también tiene una fuerte presencia interna- cional, con vuelos a más de 60 destinos en el extranje- ro. De hecho, ocupa el 6to lugar mundial en arribos, justo detrás de Los Ánge- les. America Airlines abre más puertas El anuncio se suma a una serie de inversiones que O'Hare ha venido ejecutan- do en los últimos años de esfuerzo. El propio Emmanuel se unió recientemente al director general de Ame- rican Airlines, Doug Par- ker, para abrir en O'Ha- re las primeras puertas nuevas en el aeropuerto en 25 años y que signi- ficarán menos demoras, más espacio para rela- jarse y servicios amplia- dos. Esta otra inversión de $78 millones de Ameri- can Airlines es el primer paso en los esfuerzos de la ciudad para moderni- zar y expandir el aero- puerto. La oficina del alcalde dijo que el vestíbulo de 41,000 pies cuadrados L, o L aguijón, era un pro- yecto de casi dos años de creación que creó 300 nuevos empleos. Es el comienzo de lo que será un esfuerzo de ocho años, con el objetivo de preparar el terreno para que surjan aún más mejo- ras -dijo- y crear una mejor experiencia de viaje para los viajeros. el Viajero Latino