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www.negociosnow.com 26 Octubre 2023 Juan Pablo reminds all small businesses interested in these opportunities to start by getting certified and going to transitchicago.com/dbe. Juan Pablo les recuerda a los empresarios interesados en estas oportunidades que empiecen por aplicar para la certificación y visitar: transitchicago.com/dbe. CTA brinda gran oportunidad a las DBE para extensión de la Línea Roja del metro Redacción Negocios Now L a Administración Federal de Transito (FTA por sus siglas en inglés) ha concedido una subvención a Chicago Transit Authority (CTA) por $1,973 millones de dólares para las labores de exten- sión de la Línea Roja del metro, proyecto del que podrán beneficiarse las compañíasdebidamente certificadas como Empre- sas en Desventaja (DBE, por sus siglas en inglés). En entrevista con Nego- cios Now, el director de los Programas de Diversidad de la CTA, Juan Pablo Prie- to, dijo que "esta es la sub- vención para infraestruc- tura de tránsito más gran- de otorgada a la CTA en la historia de la agencia. Por eso, remarcó, quere- mos asegurarnos de tener una alta participación de DBE". El también Oficial de Enlace de las Empresas en Desventaja (DBELO por sus siglas en inglés), puntuali- zó que la entidad ha "esta- blecido objetivos agresivos de DBE: 25 % en diseño y 22 % en construcción. Entonces, para fin de año, habremos otorgado más de $333 millones en contra- tos de extensión de la Red Line y, de ellos, más de $107 millones se destinarán a las DBE". Prieto remarcó que "el presidente de la CTA, Dorval R. Carter Jr., y su director, Lester L. Barclay, nos pre- sionan constantemente para que seamos más innovado- res en la forma en que apo- yamos a las DBE y en cómo creamos oportunidades para esas empresas mediante nuestros contratos". Precisamente, añadió, "eso es lo que las empre- sas quieren oír. Creo que la mayor oportunidad es la extensión de la Línea Roja. Y eso está más cerca que nunca de convertirse en realidad". En este sentido, adelantó que ya se ha divul- gado mucho al respecto mediante ocho roadshows, y probablemente progra- marán otros tres más. En esos encuentros, remarcó, "presentamos el proyecto, hablamos sobre quiénes ya están preselec- cionados para ofertar y les decimos a las empresas que se certifiquen". En el caso de las ya certificadas, les reco- mendamos que "amplíen sus códigos NAICS, porque muchas [ya] han aumenta- do su alcance". Prieto señaló que en el megaproyecto de la CTA que está en marcha hora, hasta el momento, les han adjudicado $243 millones de dólares a 96 DBE; "40 de esas empresas nunca habían hecho negocios con CTA antes de la RPM [Modernización de las Líneas Roja y Púrpura]. Y eso fue algo que nos propu- simos: asegurarnos de que las empresas que quieran hacer negocios con noso- tros tengan la oportunidad, sepan cómo y tengan los recursos para hacerlo". Además de la extensión de la Línea Roja, el ejecu- tivo dijo que hay muchos otros trabajos por delan- te. "Tenemos un plan de accesibilidad que hará que nuestras estaciones de tren sean verticalmen- te accesibles para 2040. En este momento, el 100 % de nuestra flota de autobuses y de trenes es accesible, pero [sólo] 103 de las 145 estaciones de tren, más del 70 %, son accesibles", de ahí que "debemos cerrar esa brecha para que sea del 100 %". Paralelamente a la colo- cación de los ascensores, Prieto refirió que habrá "otros trabajos de cons- trucción que acompañarán a ese programa. Y luego, tenemos otro plan de carga anticipada, que convertirá nuestra flota de autobuses en vehículos totalmente eléctricos para 2040". By Negocios Now T he Chicago Tran- sit Authority (CTA) was awarded $1.973 billion by the Federal Tran- sit Administration (FTA) to extend the Red Line, a pro- ject that will benefit compa- nies certified as Disadvan- taged Business Enterprises (DBEs). In an interview with Negocios Now, Juan Pablo Prieto, the Director of CTA's Diversity Programs, said, "This is the largest transit infrastructure grant ever awarded to CTA in the agency's history. Therefore, we want to ensure high DBE participation." He, also the Liaison Officer for Disadvanta- ged Enterprises (DBELO), emphasized that the entity has "established aggressive DBE goals: 25% in design and 22% in construction. So, by the end of the year, we will have awarded over $333 million in Red Line exten- sion contracts, with more than $107 million going to DBEs." Prieto emphasized that "CTA President Dorval R. Carter Jr. and Director Les- ter L. Barclay constantly push us to be more inno- vative in how we support DBEs and create opportu- nities for these companies through our contracts." He added, "That's what companies want to hear. I believe the biggest oppor- tunity is the Red Line exten- sion. And that is closer than ever to becoming a reality." He mentioned that a lot has already been communica- ted through eight roads- hows, and they will proba- bly schedule three more. In those meetings, he stressed, "We present the project, talk about who is already pre-qualified to bid, and advise companies to get certified." For those already certified, they recommend that they "expand their NAICS codes because many have expanded their scope." Read the complete article at NegociosNow.com CTA provides a great opportunity for DBEs to extend the Red Line Negocios desfavorecidos certificados podrán competir por contratos otorgados por Chicago Transit Authority para la extensión de esa importante línea ferroviaria. Certified Disadvantaged Business Enterprises will have the chance to compete for contracts awarded by the Chicago Transit Authority to extend this significant rail line.

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