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31 de Diciembre, 2021 - 6 de Enero, 2022 © El Popular | 5A www.elpopularnews.com "COMUNIDAD" Página 10A Las nuevas leyes relacionadas con la seguridad vial están a punto de en- trar en vigencia en California el próx- imo 1 de enero, y CHP esta semana buscó alertar al público sobre los cam- bios para 2022. Los proyectos de ley fueron firma- dos por el gobernador Gavin Newsom después de ser aprobados por los leg- isladores estatales en esta última ses- ión legislativa, según la Patrulla de Carreteras de California. Estas nue- vas normas de circulación cubren una amplia gama de cuestiones, desde es- pectáculos secundarios ilegales hasta equipos de seguridad para jinetes ecuestres. Además, el comunicado de prensa de CHP del miércoles también destacó una ley de julio pasado y otra que aún está a años de llevarse a cabo. Nuevas leyes para el 1 de enero de 2022 Definición y sanciones de Sideshow (Proyecto de Ley de la Asamblea 3): Esta nueva ley define un evento de "espectáculo secundario" en Califor- nia y fortalece las sanciones por viola- ciones vinculadas a las tomas ilegales de calles. Bajo AB 3, un espectáculo paralelo se definirá como "un evento en el que dos o más personas bloquean o impiden el tráfico en una carretera, con el propósito de realizar acrobacias de Nuevas leyes de seguridad vial de California 2022 destacadas por CHP vehículos motorizados, concursos de velocidad de vehículos motorizados, exhibiciones de velocidad de vehículos motorizados o conducción imprudente para espectadores". Si bien la legislación describe un castigo más estricto para tales delitos, esa parte de la ley no entrará en vigor hasta el 1 de julio de 2025. Cuando lo hace, una persona condenada por exhibición de velocidad durante un espectáculo paralelo podría tener su licencia de conducir suspendida por 90 días a 6 meses. Sin embargo, el tribunal tendría que considerar cualquier dificultad familiar, médica o personal que pudiera requerir que el acusado tenga una licencia antes de determinar si suspenderla. Equipo de seguridad ecuestre (Proyecto de Ley de la Asamblea 974): AB 974 estipula que cualquier persona menor de 18 años debe usar un casco cuando monta un caballo, mula o burro en una carretera pavimentada. Además, los jinetes de todas las edades o sus equinos deberán usar una lámpara o equipo reflectante en los paseos después del anochecer. Cualquier persona que viole la ley podría enfrentar una multa de hasta $ 25. El proyecto de ley incluye una exención para aquellos que montan un animal ecuestre durante un desfile o festival, o si están cruzando de una carretera pavimentada a una carretera sin pavimentar. Vehículos tribales de emergencia (Proyecto de Ley de la Asamblea 798): La legislación elimina las restricciones a las ambulancias propiedad y operadas por un departamento de bomberos de una de las más de 100 tribus nativas americanas reconocidas federalmente en el estado que esencialmente las habían tratado de la misma manera que las operadas por privados. Además, un vehículo propiedad u operado por una tribu reconocida por el gobierno federal se consideraría un vehículo de emergencia autorizado cuando responda a llamadas de emergencia, según AB 798. Ya en vigor Puntos de licencia por conducir distraído (Proyecto de Ley de la Asamblea 47): Ya era ilegal usar un teléfono celular de mano mientras conducía antes de que AB 47 entrara en vigencia el 1 de julio de 2021. Pero ahora, como resultado del proyecto de ley, cualquier persona sorprendida violando la ley de manos libres por segunda vez dentro de los 36 meses posteriores a una condena previa por el mismo delito verá un punto agregado al registro de su conductor. Las violaciones incluyen hablar o enviar mensajes de texto mientras sostiene un teléfono inteligente, y cualquier uso de dichos dispositivos por parte de un conductor menor de 18 años. Mirando hacia el futuro Conductores de Clase C autoriza- dos a remolcar remolque (Proyecto de Ley del Senado 287): CHP también destacó este proyecto de ley, que también fue aprobado por la Legislatura de California y firmado por Newsom este año, pero en reali- dad no se implementará hasta el 1 de enero de 2027. La ley permitiría a los conductores con una licencia de clase C remolcar un remolque de 10,001 a 15,000 libras de peso bruto del vehículo o peso bru- to del vehículo utilizando una quinta rueda y un capo o una conexión de cuello de cisne montada en la cama, pero solo para un conjunto prescrito de circunstancias. Primero, el remolque no puede ser para fines compensatorios o comer- ciales. En segundo lugar, el remolque debe usarse solo con fines recreativos y para el transporte de propiedades o espacios habitables, o ambos. Y final- mente, el conductor debe aprobar un examen escrito especializado y tener un endoso en su licencia. Finaliza Chick-Fil-A permisos para abrir sucursal en el noroeste Los planes de construcción de una nueva sucursal de Chik-Fil-A en el noroeste ya están en movimiento. El permiso de la compañía fue finalizado el 20 de diciembre, de acuerdo con el municipio. La cadena de restaurantes demolerá el edificio presente y construirá una nueva sucursal con dos ventanas de autoservicio. Los miembros del ayuntamiento aprobaron anónimamente el cambio de zona del lote en el Promanade Poniente de la Carretera Rosedale, donde se ubicaba anteriormente Pier 1 Imports. Planean abrir restaurante Cracker Barrell durante el verano 2022 La compañía restaurantera Cracker "DELANO" VIENE de primera página mi pregunta es al administrador de la ciudad ... ¿eres capaz de investigar eso?" Vásquez nunca abordó la acusación de Gutiérrez de que manipuló una investigación, sino que quería saber cómo Gutiérrez se enteró de una supuesta reprimenda de un empleado de la ciudad. En un mensaje de texto, Vásquez escribió que las acusaciones de Gutiérrez eran falsas. En la reunión del 20 de diciembre, Gutiérrez volvió a plantear el asunto, esta vez pidiendo al Concejo Municipal de Delano que investigue el asunto. "Esas son acusaciones graves que involucran al personal de la ciudad, así que lo diferiré al personal de la ciudad y al asesor legal si pueden responder", dijo el alcalde de Delano, Bryan Osorio, cuando le pregunté sobre esto. No es un secreto que el concejo municipal aquí está profundamente dividido con tres "progresistas" -Osorio, Vásquez y Roberto Solorio Ruiz- y dos "moderados" -Joe Alindajao y Liz Morris- con votos que a menudo terminan 3-2. Esto se señaló en un informe reciente del gran jurado que declaró que "diferentes filosofías y sentimientos con respecto a la forma en que se debe operar una ciudad existen actitudes amargas y hay poca comunicación constructiva". "Hemos tenido desacuerdos sobre ciertos temas de la agenda, como lo hacen la mayoría de los ayuntamientos", dijo Osorio, diciendo que el informe hace afirmaciones vagas y subjetivas. "Me interesaría saber qué discusiones políticas específicas demostraron división al gran jurado". "El consejo está muy dividido, pero no necesariamente por motivos ideológicos", dijo Alindajao. "La división parece ser más personal". Si bien el puesto de alcalde ha sido tradicionalmente ocupado por el vicealcalde, Alindajao afirma que Osorio, Vásquez y Solorio Ruiz "se opusieron" a la tradición este año cuando los tres votaron para mantener a Osorio como alcalde y a Vásquez como vicealcalde. ¿La razón? Vásquez está actualmente "rodeado de mucha controversia", afirma Alindajao. Ahora es un espectáculo común ver y escuchar a los residentes de Delano en las reuniones del consejo de la ciudad duplicar el apoyo o la crítica de los miembros del consejo, con algunos residentes recordando a otros sobre los pecados de los regímenes pasados, pero bueno, al menos nadie ha llegado a los golpes. La última controversia es si la ciudad debería permitir las ventas de cannabis como una forma de generar ingresos fiscales muy necesarios para la ciudad. Fue un tema de discusión en la última reunión del consejo de la ciudad y hubo opiniones divididas. La reunión estaba siendo simplificada por Zoom, pero tuvo que ser suspendida cuando se cortó la transmisión, dejando a todos en la oscuridad. No sé si eso es algún tipo de señal de lo que vendrá para Delano en 2022. "ACCIONES" VIENE de primera página todo el personal de atención médica que no haya recibido su refuerzo debe realizarse la prueba de COVID-19 dos veces por semana hasta que estén al día con sus vacunas. Además de los nuevos requisitos de refuerzo, el gobernador Newsom anunció nuevas medidas de prueba que ayudarán a mitigar la propagación de COVID-19 en las escuelas y satisfacerán la mayor demanda de pruebas de COVID-19. Los kits de prueba en el hogar se distribuirán en todo el estado para los estudiantes de K-12 que regresan a la escuela pública. Según un comunicado de prensa enviado por la oficina del Govenor, el Departamento de Salud Pública de California (CDPH) distribuyó aproximadamente 2 millones de pruebas de COVID-19 en el hogar a las escuelas a principios de diciembre. Sin embargo, para ampliar esos esfuerzos, CDPH también proporcionará una adición de 1-2 pruebas rápidas para cada estudiante. CDPH trabajará con socios locales de educación y salud para distribuir esos kits de prueba de la manera más rápida y eficiente posible. "Mientras luchamos contra Omicron, no hay nada más importante para nuestros hijos que mantener las escuelas abiertas de manera segura, eso significa implementar pruebas rápidas", dijo el Superintendente Estatal de Instrucción Pública Tony Thurmond. "Durante las vacaciones navideñas, CDE trabajará en estrecha colaboración con el Gobernador y el personal de salud pública y manejo de emergencias de California para llevar suministros de pruebas a las familias, distritos y escuelas". El estado de California también extenderá las horas en los sitios de prueba OptumServe patrocinados por el estado para satisfacer la creciente demanda. Los comunicados de prensa del Gobernador afirman que el 90% de la población vive a una distancia de 30 minutos en automóvil de un sitio. En el transcurso de la pandemia, el estado ha establecido más de 6,000 sitios de prueba en todo el estado. Combinadas con las nuevas políticas federales, estas acciones ayudarán a garantizar que todos en California tengan acceso a las pruebas durante la temporada navideña y que los estudiantes de las escuelas públicas K-12 puedan regresar a la escuela de manera segura. California ya ha implementado las primeras medidas de vacunación y enmascaramiento en la nación, tales como: exigir que los trabajadores en entornos de atención médica estén completamente vacunados, anunciar planes para agregar la vacuna COVID-19 a la lista de vacunas requeridas para asistir a la escuela en persona cuando esté completamente aprobada, exigir el uso de máscaras en las escuelas e implementar un estándar para que todo el personal escolar y todos los trabajadores estatales muestren prueba de vacunación completa o se hagan la prueba. Gracias a estas acciones decisivas y proactivas, California ha sido etiquetado como el estado más seguro para vivir durante COVID-19 y un líder nacional en la prevención del cierre de escuelas. "La determinación de California de usar todas las herramientas disponibles para mantener a nuestros niños seguros durante esta pandemia nos ha permitido mantener las escuelas abiertas y las tasas de casos bajas, una clave para su salud física y mental, así como para el aprendizaje", dijo la Dra. Linda Darling- Hammond, presidenta de la Junta Estatal de Educación. "Garantizar refuerzos y pruebas en el nuevo año continuará este compromiso de mantener el bienestar de nuestros niños al frente y en el centro". A medida que los funcionarios continúan aprendiendo sobre la variante Omicron, las personas completamente vacunadas que ya han recibido su refuerzo son las más protegidas. Con el fin de ayudar a frenar la propagación de COVID-19, los funcionarios instan a los californianos a vacunarse, aumentarse, usar una máscara en interiores y hacerse la prueba si están enfermos. Para hacer una cita para vacunarse, visite myturn.ca.gov.