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www.negociosnow.com 4 Octubre 2021 Negocios Now L a Junta de la Autoridad de Tránsito de Chicago (CTA) aprobó un nuevo con- trato de Construcción de nivel medio (MidCon) que permite a los contratistas precalifica- dos buscar oportunidades de contratación con esta agencia. Este nuevo contrato presen- ta un enfoque de dos niveles que aumenta las oportuni- dades para que más empresas certificadas por DBE (empresas en desventaja) trabajen como contratistas principales, lo que amplía aún más el valor y el impacto de las inversiones en tránsito en las comunidades atendidas por la CTA. Las empresas de nivel medio o Midcon son aquellas que generan ventas de entre 1 y 15 millones de dólares anuales. "Tener la capacidad de par- ticipar en contratos de CTA puede contribuir realmente al crecimiento económico de una comunidad y brindar una gran cantidad de oportunidades que las pequeñas empresas normal- mente no tienen la oportunidad de aprovechar", dijo el presi- dente de CTA, Dorval Carter, Jr. Tradicionalmente, el con- trato MidCon permite a los contratistas precalificados ofertar por proyectos de CTA más pequeños y menos com- plejos que generalmente cues- tan menos de $15 millones. El nuevo con- trato mantiene esto al tiempo que proporciona un enfoque de dos niveles para que las empre- sas de Nivel I calificadas liciten en proyectos más grandes que superen los $3 millones y las firmas de Nivel II califiquen para licitar en proyectos de menos de $3 millones. Los proyectos incluidos en este contrato pueden implicar la reparación y / o construc- ción de la infraestructura de la CTA, incluidas, entre otras, las instalaciones de autobuses y trenes, estructuras elevadas, vías, sistemas de señalización y energía, y más. Este contrato incorporará las mejores prácticas de DBE utilizadas para otros contra- tos de órdenes de trabajo de CTA, que incluyen un plan de alcance de diversidad, como parte de la evaluación de la oferta, así como una revisión del desempeño pasado de DBE del contratista. Para obtener más infor- mación sobre el programa de empresas comerciales en des- ventaja (DBE) de CTA, visite transitchicago.com/dbe/. Negocios Now El Proyecto de Modernización de las líneas Roja y Púrpu- ra (RPM) de la Autoridad de Tránsito de Chicago (CTA), la mayor inversión en la his- toria de la agencia, anunció la obtención de cinco mil- lones de dólares en présta- mos federales para pequeñas empresas locales, como parte de su programa de construc- ción. El programa de CTA para Pequeñas Empresas de Con- strucción (BSB, por sus siglas en inglés) fue lanzado en 2019 y se desarrolló para brindar orientación finan- ciera a pequeñas empresas y otras compañías comerciales en desventaja (DBE). Mediante esta iniciati- va, las pequeñas empresas obtienen préstamos y otros apoyos para que puedan obtener el capital inicial necesario y poder competir por contratos. La CTA brindó asistencia técnica y financiera a alred- edor de 100 pequeñas empre- sas durante 2020-2021. El proyecto se expandió para incluir asistencia a las empre- sas que solicitan préstamos federales de la Ley CARES, lo que ayuda a asegurar cinco millones de dólares. El programa, creado a través de una asociación entre CTA, el contratista de RPM Walsh-Fluor Design- Build Team y la Corporación de Apoyo a las Iniciativas Locales (LISC Chicago), con- siste en talleres gratuitos de desarrollo de capacidades para pequeñas empresas que están certificadas como DBE o que están interesadas en obtener la certificación. Entre las empresas ben- eficiadas se encuentra Pani- agua Group, un contratista certificado MBE/DBE que se especializa en carpintería, demolición de interiores, limpieza de construcción, pintura y pisos. El fundador Al Paniagua es un hispano de segunda gen- eración, hijo de inmigrantes, quien ha estado en el nego- cio durante 27 años y que ha empleado entre 25 y 70 personas a la vez. Al tratar de hacer crecer su negocio a lo largo de los años, se le negaron los préstamos debido a la imprevisibilidad laboral y los activos limitados. Entonces llegó la pandemia y Paniagua temió que fuera el fin de su negocio. Como firme creyente en la creación de redes, Paniagua exploró el Programa BSB, que lo guió y lo ayudó a obtener un préstamo a bajo interés a 15 años. Los contactos del programa BSB también lo ayudaron a obtener fondos de la Ley CARES para apoyarlo durante la pandemia y facilitaron una introducción a la división de atención médica de Walsh Construction, un área de construcción donde el grupo Paniagua continúa obtenien- do trabajo. CTA amplía oportunidades de contratación para pequeñas empresas de Chicago Programa beneficia a compañías locales

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