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negociosnow negociosnow www.negociosnow.com 18 Diciembre 2008 www.negociosnow.com Enero 2012 17 negociosnow negociosnow www.negociosnow.com 18 Enero 2015 negociosnow negociosnow motor V6 de 311 caballos de fuerza y 293 libras de torque. El corpulento V8 ahora produce 420 caballos de fuerza, y 383 libras de torque, siendo el más potente en su clase. Ambos motores continúan enviando su poder a través de una transmisión automática de ocho velocidades, excepto que ahora todas las versiones vienen de serie con pequeñas paletas de cambio montadas en el volante. Gracias a sus motores y su sus- pensión, el Génesis ofrece un cómo- do paseo por caminos escarpados, dirección fuerte y manejo bien con- trolado por turnos. El Génesis tiene, cómodos asien- tos amplios para todos los pasajeros y un interior elegante que cuenta con materiales de primera calidad y excelente ajuste y acabado. Los asientos traseros llevan muy cómodos tres adultos altos. La dis- tancia entre ejes estirada abre el espacio suficiente para los asientos traseros de tamaño adulto, con un montón de espacio para las piernas para estirarlas. Tiene un excelente espacio de carga para la clase. Si usted camina hasta la parte tra- sera del auto con el llavero en el bol- sillo, con las manos llenas de tiendas de comestibles, espere 3 segundos y el maletero se abrirá automáti- camente para usted, ya sea con la tapa manual estándar o la versión corriente. Los sistemas de audio, teléfono y navegación ajustes del Génesis 'son de fácil acceso, con botones y un botón de control que operan de manera similar al sistema de infor- mación y entretenimiento MMI de Audi. Las características estándar inclu- yen una cámara de vista trasera, doble zona de control de clima auto- mático, un sistema de navegación con pantalla táctil de 8 pulgadas, Bluetooth, sistema telemático Blue Link de Hyundai, llave de proximi- dad, pulsador de arranque, radio satelital, radio HD y un puerto USB. Advertencia de salida de carril, detección de punto ciego, frenado automático de emergencia, un siste- ma de navegación con pantalla LDC HD de 9,2 pulgadas, un techo solar panorámico, un head-up display, una visera trasera eléctrica y dos sistemas de sonido Lexicon están disponibles. El Génesis resultó muy hábil en las carreteras llenas de curvas, su dirección es mucho más precisa que la anterior generación. Y a pesar de que este es un vehículo más rígido, el mayor recorrido de la suspensión lo dota de un paseo completamente cómodo y muy tranquilo. Por dentro no se escuchaba ni un sonido exterior, y tanto como el motor V6 como el V8 respondieron muy bien a las exigencias del cami- no. Con 100.000 millas de garan- tía, y un excelente valor residual, me resulto difícil encontrarle algún defecto al Génesis. Algunos dirán que es mucho auto por tan poco dinero. Algunos dirán que se perece a un Bentley, pero como ha pasado en el 86 cuando Lexus introdujo el LS 400, ya no es el tema de su valor, porque lo que Hyundai trata de ofrecer es la nueva imagen de lujo de la automotriz a nivel global, y con este Génesis, el "El auto del año" ", seguro que lo van a lograr. Precio: Desde US $ 38,950 el 3.8 y US $ 52,500 el 5.0 Consumo: 18 mpg ciudad / 29 mpg carretera el 3.8 V6 15 mpg ciudad / 23 mpg carretera el 5.0 V8 los comparables: Segunda posición; Mercedes Benz clase E Después de una serie de cam- bios para 2014, el sedán Mercedes- Benz E-Class trae un nuevo motor turbo diésel, mas ahorrativo y con un espacioso interior de alta cali- dad. El modelo base E250 BlueTEC viene con un motor de cuatro cilin- dros turbo diésel que proporciona gran potencia desde el arranque, con una buena aceleración en la carretera. . El Génesis ofrece muchas más características estándar por su dine- ro, una garantía de 100.000 millas que el Mercedes Benz ni se le acerca. Precio: Desde US $ 47,802 el 3.8 y US $ 95,204 Consumo: 24 mpg ciudad / 30 mpg carretera Tercera posición; Lexus GS El Lexus GS ocupa el tercer lugar del ranking de cinco. El GS está bien construido, tiene un cómodo y ágil manejo con un interior elegante, que son cualidades que lo destacan en su clase. Su manejo es aún más deporti- vo cuando está equipado con un paquete F Sport opcional. Es de lo mejor de en clase, y con un alto grado de fiabilidad, aunque no ofrece tanto como el Génesis. Precio: Desde US $ 47,700 hasta US $ 49,950 Consumo: 19 mpg ciudad / 29 mpg carretera Cuarta posición: Kia K 900 El Kia K900 clasifica tercero de cinco modelos de lujo. La marca Kia está logrando atraer compra- dores de autos de lujo con este modelo, que ofrece una conduc- ción suave y un poderoso V8 y un montón de características a un buen precio. Desde: (tiene un solo precio, todo equipado) $ 58.332 Consumo: 15 Ciudad / 23 en carre- tera Quinta posición; Infiniti Q70 El Infiniti Q70 tiene un hermo- so diseño interior y es un vehículo ágil, aunque tiene una conducción más dura que su competencia. Tie- ne una larga lista de características estándar, incluyendo la tapicería de cuero, asientos delanteros con ajus- te eléctrico con calefacción, techo corredizo, limpiaparabrisas con sen- sor de lluvia, pulsador de arranque, control de teléfono Bluetooth, sis- tema de sonido envolvente con 16 bocinas Bose, un puerto USB y una pantalla de 7 pulgadas. En el manejo y las características estándar el Génesis es superior. Precio: Desde US $ 49,600 hasta US $ 64,600 Consumo: 18 mpg ciudad / 26 mpg carretera 29 mpg ciudad / 34 mpg carretera para el hibrido Por Enrique Kogan / twitter @autos_enrique V ayamos a la historia del Génesis. El diseño del cuerpo tomó tres años y el costo total del programa fue de $ 500 millones en un período de desarrollo de 23 meses. En la pista de pruebas corrió por 800.000 millas, y siempre se usó como punto de referencia y durante todo su desarrollo la serie 5 de BMW. Hyundai presentó la segunda generación del Génesis en el Auto Show en Detroit. El modelo original del Génesis ganó el prestigioso Auto Norteamericano del Año, dándole un espaldarazo a su introducción en 2009. Y Hyundai renovó y rediseño el Génesis para el 2015, con un exqui- sito interior bien elaborado, con potentes motores, con más ame- nidades de lujo, y a un precio más bajo que la mayoría de sus rivales, siendo para mi gusto de experto en el medio y para muchos de mis colegas, el verdadero "Auto del Año". "Hyundai's Fluidic Sculpture" es lo que llama Hyundai a su nuevo sistema de diseño, que encapsula un trío de los principales elemen- tos: estética de fluidos, la mirada moderna y agresiva, y un ambiente de primera calidad. Con una distancia entre ejes de 118,5 pulgadas, que pone este Géne- sis muy por encima tanto el BMW Serie 5 y el Mercedes Benz Clase E, cuando se trata de espacio entre las ruedas. Génesis ofrece un motor Lamba V6 de 3.8 litros estándar y un motor Tau V8 de 5.0 litros, opcional. El Gana la carrera del "Auto del Año" HYUNDAI GéNESIS 2015

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