Negocios Now

December 15

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www.negociosnow.com Diciembre 10 2014 19 negociosnow negociosnow cha con la línea del techo y las líneas superiores del cuerpo, y hacen que tengo un estilo futurista que sobre- sale sobre sus competidores. El SUV muestra una silueta más nítida y más marcada por una varia- ción de los faros tipo boomerang, que ya se encuentran en otros pro- ductos de Nissan. El uso de las luces LEDs le da un aspecto distintivo de la noche. Crece un poco más largo y más ancho que el modelo anterior, y se sienta más cerca del suelo. Trae llan- tas de 18 pulgadas. El Murano utiliza la misma pla- taforma de tracción delantera en la que se basa el SUV Pathfinder y el sedán Altima. motor y transmision Trae un motor V6 de 3.5 litros DOHC con 260-caballos de fuerza con 24) libras de torque, acoplada a una transmisión continuamente variable (CVT), junto con la trac- ción delantera de serie, pero con la opción de tracción total (AWD). Con un 20 por ciento menos de peso, el motor produce una mejor economía de combustible y una mayor eficiencia del sistema de pro- pulsión. Detalles del interior El interior del Murano sigue orientado a la tecnología, con una pantalla a color de 7,0 pulgadas, y una pantalla táctil opcional de 8,0 pulgadas, centrado en un panel de instrumentos inferior y asientos que reducen la fatiga. A pesar del tamaño añadido, Nis- san ha descartado una tercera fila de asientos para el Murano, dejándolo para un cliente de mediana edad, que busca confort sin una tercera fila. Los avanzados asientos "cero gravedad",son estándar para los ocupantes delanteros y traseros. Los asientos traseros tienen un diseño de tres bandas. Un techo solar más grande pano- rámica, tapicería de cuero, asien- tos traseros plegables de potencia y un sistema de audio Bose con 11 altavoces están entre las opciones a elegir. Tiene 39.6 pies cúbicos de volu- men de cargo, adicionando un 20 por ciento de mas que el modelo 2014. características de seguridad El Murano exhibe la últimas novedades avanzadas en comodi- dades de alta tecnología y seguri- dad, incluyendo múltiples cámaras y sensores de radar que permiten el monitoreo de punto ciego, alerta de colisión, frenado de emergencia, control de crucero adaptado, Trae asientos delanteros mon- tados con airbags laterales, airbags laterales de cortina de larga dura- ción, alerta trasera de tráfico cruza- do y una pantalla de la cámara de 360 grados para ayudar las manio- bras del estacionamiento. El nuevo sistema de alerta trasera de tráfico cruzado "Rear Cross Tra- ffic Alert", utiliza sensores de radar para ayudarle a advertir de un vehí- culo en movimiento, que puede que no vea o que se acerca desde cual- quier lado. en carretera La dirección se nota más enfo- cada al confort que a la precisión pues es sumamente suave, inclusive a altas velocidades. La transmisión Xtronic CTV ofre- ce una respuesta deportiva que incluye una nueva forma de control D, que simula los cambios, dando una sensación de aceleración más natural sin mantener una alta cons- tante de rpm Lo mismo sucede con la suspen- sión que aunque sí se nota un mejor balance entre confort y manejo deportivo, sigue estando enfocada a absorber las irregularidades del camino que a ofrecer sensaciones deportivas. En un día de mucha lluvia en San Francisco, su sistema de tracción delantera respondió bien, y se ve en la suavidad de su andar el quite de un 20 por ciento de peso comparado a su antecesor. No tiene un motor V8 para ser poderoso en la carrete- ra, pero si tiene una suavidad que sorprende. conclusión El nuevo estilo y un mayor aho- rro de energía y combustible deben hacer que el Murano se adap- te mejor a competir contra otras SUV medianas, como el Ford Edge, Hyundai Santa Fe y el Toyota Venza. El Murano salió a la venta la pri- mera semana de diciembre, y se fabrica en la planta de Nissan de Canton, Mississippi. Precio; Desde US$ 29,560 Consumo; 21 mpg ciudad – 28 mpg carretera Por Enrique Kogan / twitter @autos_enrique E n su tercera generación el Nis- san Murano se ha rediseñado para el 2015, con un estilo más audaz, nuevas tecnologías y sis- temas de seguridad, y un aumento en la economía de combustible. La primera generación del Nis- san Murano tuvo un profundo impacto en el mercado de los SUV, cuando se presentó para el año modelo 2003. Además de ser uno de los pri- meros SUV en el mercado, ofreció una sensibilidad de diseño fresco que combinó con un estilo elegante y funciones avanzadas, que atrajo rápidamente a un propietario leal, entusiasta y que otros fabricantes se apresuraron a alcanzar. estilos y opciones El nuevo Murano del 2015 se ofre- ce en ocho modelos bien equipados: el S FWD, S AWD, SV FWD, SV AWD, SL FWD, SL AWD, Platinum FWD y AWD Platinum. Las características de cada mode- lo son tantas que se hace difícil enu- merarlas en un solo articulo. Un parabrisas escarpado, se estre- Nissan sale a la conquista con su nuevo Murano-2015 Foto Cortesía Con su nuevo estilo y su acento en el ahorro de combustible, el Murano-2015 se perfila como fuerte competidor del Ford Edge, Hyundai Santa Fe y el Toyota Venza.

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